حمص سيريانديز- سليمان خليل
انطلقت ورشات الخطوط الحديدية بإعادة تأهيل محطة قطارات كفرعايا في حمص ليتم العمل على إصلاح الخط الحديدي فيها لضمان سير القطارات و ذلك بخبرات محلية من قبل عمال و فنيي فرع المؤسسة و دون أن يتم تكليف المؤسسة أعباء مالية من خارج قطاع العمل
وتم استثمار المواد المتبقية في المستودعات و صيانتها و استخدامها في إعادة تأهيل و صيانة السكة الحديدية بالمحطة ، كما تم إعادة و إصلاح و تفعيل محطة تزويد القطارات بالمحروقات بجهود عمال الفرع و دون أية تكلفة مادية ، وتم البدء مؤخرا بالعمل على إعادة تأهيل خط المتوسط بالمحطة بموجب عقد مع الشركة السورية للشبكات و بكلفة أجور فقط 10 ملايين ليرة ، مع العلم أن كافة مستلزمات إعادة تأهيل الخط تم استخدامها من مستودعات المؤسسة العامة و التي تقدر قيمتها بأكثر من 100 مليون ليرة و من المتوقع الانتهاء من كافة أعمال التأهيل بالخط المتوسط خلال شهر واحد.
و بمتابعة من وزير النقل رصدت الحكومة في خطة العمل اعادة التأهيل وفق برنامج ومخطط زمني حيث تم رصد و تخصيص مبلغ 430 مليون ليرة من بند إعادة الإعمار كخطة إسعافية لإعادة تأهيل أجزاء من محطة كفرعايا خلال مدة أقصاها 6 أشهر ، وتم المباشرة بالعمل على إعادة تأهيل مستودع صيانات القطارات في المحطة من قبل عمال و مهندسي و فنيي المؤسسة و تم تخصيص مبلغ 80 مليون ليرة لتلك الأعمال من ضمن الاعتمادات المالية المرصودة على بند إعادة الإعمار للخطة الاسعافية المخصصة للمحطة و من المتوقع إنجاز هذه الأعمال قبل نهاية العام الجاري
.jpg)
وتم الانتهاء من دراسة مشروع إعادة تأهيل قسم من المباني الخدمية بالمحطة بكلفة مالية إجمالية 260 مليون ليرة من اعتمادات الخطة الاسعافية لها و يتم حاليا استدراج عروض من قبل شركات القطاع العام للمباشرة بأعمال إعادة الإعمار ، كما تم الانتهاء من إعداد دراسة لإعادة تأهيل و إصلاح الخط المنخفض بالمحطة بكلفة مالية إجمالية 50 مليون ليرة على بند إعادة الإعمار و يتم حاليا مراسلة مؤسسات القطاع العام لاستدراج العروض و البدء بالعمل فور المصادقة. ويتم العمل حاليا على إعادة إصلاح و تجهيز الآليات المتضررة بالمحطة و التي يمكن الاستفادة منها بقيمة مالية مخصصة لها 25 مليون ليرة ضمن اعتمادات الخطة الاسعافية .
كما يتم العمل حاليا على إعادة تأهيل و صيانة و إصلاح منظومة الاتصالات و نظام الإشارات بشكل إسعافي بقيمة مالية إجمالية 5 ملايين ليرة ، و تم رصد مبلغ 10 ملايين ليرة لتعويض الأثاث المتضرر و التجهيزات الحاسوبية و المكتبية من اعتمادات الخطة الاسعافية المخصصة للمحطة، والعمل مستمر بإعداد دراسة شاملة لإعادة تأهيل و إصلاح باقي المباني و التجهيزات الفنية و السككية المتبقية بالمحطة و سيتم الإعلان عنها للتعاقد على تنفيذها مع شركات القطاع العام .
وزير النقل المهندس علي حمود أشاد بجهود جميع العمال ذاكرا خلال جولة له على المحطة بالقول: أثبتم أنكم أبناء سورية الشجعان وواجهتم التحديات الكبيرة والمهام الجسام ونجحتم في مواجهة الصعاب .
مضيفا: ثقتنا بأنفسنا قوية نابعة من صمود شعبنا وقوة جيشنا وشجاعة وحكمة قائد مسيرتنا السيد الرئيس بشار الأسد . فاستطعنا أن نحول عدوانهم ومخططاتهم إلى انتصار على الإرهاب باسم كل دول المقاومة والصمود .. وإذا كان الثمن الذي دفعناه كبيرا فلتكن إنجازاتنا في المستقبل معادلة له بل أكبر.. طالما أننا نمتلك الإرادة. المرحلة الجديدة بدأت ونحن مستعدون لها.. فسورية تستحق منا كل الجهد والعرق والعمل.. ونحن لن نبخل عليها بشيء.. كما لم يبخل أبطالنا بدمائهم وأرواحهم وسنبقى نحن السوريين حصنا منيعا لها ولكرامتها
وقال: إخلاصكم وتفانيكم في عودة اقلاع السكك الحديدية هو دليل محبة ووفاء وانتماء للمؤسسة الأم - مؤسسة الخطوط الحديدية السورية - والقادم واعد لهذا القطاع الذي سيكون رافعة تنموية وخدمية وركيزة بناء وإعمار كل قطاعات الدولة .
ولفت حمود إلى أن محطة كفرعايا هي المحطة الرئيسية في المحافظة كونها محطة تلاقي و عبور و تشكيل القطارات و تفريغ الشحونات من جهة و تضم مقر إدارة الفرع و الدوائر التابعة له و للمؤسسة العامة و مراكز صيانة القاطرات و الشاحنات القاطرة بمختلف أنواعها و محطة لتزويد القطارات بالمحروقات إضافة لاحتوائها محطة لنقل الركاب و مستودعات لتخزين المواد السككية و مستلزمات العمل للفرع و المؤسسة العامة من جهة أخرى .
محطة قطارات كفرعايا خلال تواجد الإرهاب في حمص
عند دخول الجماعات الإرهابية المسلحة في ريف حمص الى المحطة التي تتواجد في مثلث كفرعايا / جوبر السلطانية - باب عمر تعرضت المحطة لأضرار إنشائية و فنية كبيرة تجاوزت نسبتها الـ 75 % و قدرت قيمة الأضرار فيها بحوالي 15 مليار ليرة.
بعد التحرير من دنس الإرهاب
تمّ تشكيل لجان مختصة لتقدير الأضرار بمختلف جوانبها حيث وصلت قيمة الأضرار الإنشائية بمختلف المباني بالمحطة إلى أكثر من 60 % و تحتاج إلى إعادة تأهيلها إنشائيا و هندسيا و فنيا إلى أكثر من مليار و 700 مليون ليرة ، فيما بلغت قيمة أضرار الأساس و التجهيزات الفنية و المكتبية و غيرها في تلك المباني 300 مليون ليرة ، و قدرت الأضرار التي لحقت بآلات و معدات الصيانة و القطارات نتيجة التخريب و السرقة بمليار و 886 مليون ليرة
و بلغت قيمة الأضرار التي لحقت بآليات الخدمة نتيجة للسرقة و التدمير حوالي 71 مليونا و 250 ألف ليرة ، في حين وصلت قيمة الأضرار التي لحقت بالمواد الأولية و مستلزمات الإنتاج و خطوط السكك الحديدية نتيجة لعمليات السرقة و التخريب الممنهج من قبل التنظيمات المسلحة إلى 7 مليار و 950 مليونا و 737 ألف ليرة تم تقديرها بناء على ضبوط شرطة نظمت بالمواد المفقودة و المخربة و على محاضر جرد من قبل اللجان المشكلة ، وتبلغ نسبة الأضرار التي لحقت بمنظومة الاتصالات و أنظمة الإشارات و تجهيزات المحطة وصلت إلى حوالي 95 % و قدرت قيمة الأضرار فيها 3 مليارات ليرة.
