(Sat - 19 Jul 2025 | 08:35:42)   آخر تحديث
https://www.albaraka.com.sy/
https://www.instagram.com/6.6.restaurant?igsh=MW5lNTRmd3F5ejM4dA==
https://www.facebook.com/Marota.city/
https://www.facebook.com/100478385043478/posts/526713362419976/
محليات

خطة وطنية لمعالجة ظاهرة التسول

  [ إقرأ أيضاً ... ]
 
البحث في الموقع
أخبار اليوم

منتجع جونادا طرطوس يساند الأهالي بإطفاء الحرائق ويقدم سللا غذائية للمتضررين

  [ إقرأ أيضاً ... ]
 
 ::::   شركة “إيه جت” التركية للطيران تعلن بدء تسيير رحلات إلى حلب في آب المقبل   ::::   الصحة السورية تؤكد التزامها الكامل بتقديم الرعاية الطبية لكل السوريين في كل مكان   ::::   الصحة السورية تؤكد التزامها الكامل بتقديم الرعاية الطبية لكل السوريين في كل مكان   ::::   لجنة الإصلاح الضريبي تعدل ضريبة البيوع العقارية وتلغي ضريبة الإيجارات السكنية للسوريين   ::::   وزير الصحة السوري: جاهزية قصوى لتأمين الخدمات الاسعافية والعلاجية استجابةً لأحداث السويداء   ::::   تذبذب سعر صرف الليرة في ميزان الاستثمار .. اقتصاديون .. لابد من ضبط المسألة    ::::   وزير الدفاع: نعلن وقفاً تاماً لإطلاق النار في السويداء   ::::   وزارة النقل: استئناف التسجيل للحصول على إجازة السوق اعتباراً من الأحد المقبل   ::::   زيارة مطرانية لمنتجع جونادا... الرحمون يعرض خطته لتطوير المنتجع.. المطران ديمتريوس: يعطي انطباعا عن سورية الجميلة   ::::   التربية السورية: صرف الأجور الشهرية للعاملين دون تأخير   ::::   العلاقات الاقتصادية السورية – الأردنية.. تعاون مثمر ومرحلة جديدة من الشراكة   ::::   منتجع جونادا طرطوس يساند الأهالي بإطفاء الحرائق ويقدم سللا غذائية للمتضررين   ::::   خبير اقتصادي: تطوير النظم الإحصائية لاستعادة التوازن الاقتصادي    ::::   وفد سعودي يزور مطار دمشق لبحث فرص الاستثمار في الطيران المدني   ::::   السفير البلجيكي ببيروت في ضيافة غرفة صناعة دمشق وريفها    ::::   بمشاركة محلية وعربية وأجنبية.. انطلاق معرض سيربترو 2025 بدمشق   ::::   بحث تحديات قطاع النقل المبرد   ::::   بدء عملية الاكتتاب على المقاسم الصناعية في مدينة حسياء   ::::   ندوة لغرفة تجارة وصناعة طرطوس حول استراتيجيات الاستثمار في سوريا بعد التحرير.  
http://www.
أرشيف تحقيقات الرئيسية » تحقيقات
تجميع السيارات بين التوجهات الحكومية و معاناة المصنعين؟.. مصدر مسؤول التوجهات الجديدة تخفض السعر...وصناعي: الانخفاض لا يوازي كلفة التعديل ؟!
خاص –سيريانديز-حسن العبودي
كشف مصدر مسؤول في المؤسسة العامة للصناعات الهندسية لسيريانديز عن وجود توجه حالي لدى الحكومة خاص بإعادة النظر بصناعة تجميع السيارات و ذلك بإلزام الصناعيين ممن يعملون في تجميع السيارات بتطوير معاملهم ليكون لديهم ثلاث صالات هي : تشكيل الهيكل و تجميع القطع و الدهان مما سوف يشكل قيمة مضافة لهذه الصناعة في البلاد.
منوهاً بأن هذه الخطوة من شأنها تخفيض أسعار السيارات إذ سوف تخفض تكلفة شراء الهيكل من الدول المصنعة خاصة أن المواد الأولية متوفرة في البلاد كما أنها قد تزيد من فرص نقل عدد قطع من القطع المنقولة الآن كون الهيكل يأخذ حجم كبير في الحاويات المخصصة لنقل السيارات.  
لافتاً إلى أن الشركة التابعة للمؤسسة مستمرة بإنتاج السيارات في الوقت الحالي لكن في حال لم تتمكن من استيراد وتعويض الفاقد مستقبلاً سوف تتوقف عن الانتاج .
من ناحية أخرى أوضح أحد أبرز الصناعيين العاملين في مجال تجميع السيارات لسيريانديز أن الانخفاض في قيمة الجمرك فقط ولا يوازي الفارق كلفة انتاج الفارق في استيراد خط الانتاج .
مطبات العمل 
وبين أن العمل في تجميع السيارات قد بدأ منذ عام 2017 ولكن فوجئ المستثمرين في شهر أيلول من ذات العام بأنه قد طلب منهم التوقف عن العمل لحين وضع آلية جديدة ناظمة لهذه السيارات ليفاجئ العاملون في هذا المجال بزيادة الرسوم الجمركية على المواد المتعلقة بهذه الصناعة وإعطاءهم مهلة للانتقال من نظام الصالة الواحدة إلى الصالات الثلاث حتى عام 2022 وبناء على ذلك تم تثبيت طلبيات سنوية والحصول على وكالات لسيارات صينية جديدة وتم توظيف عشرات العمال والمهندسين والفنيين واجراء دورات تدريبية خارجية وتوسيع المنشأة بما يتلاءم مع القرارات الجديدة.
ليتلقى الصناعيون صدمة جديدة في عام 2019 ألا وهي التوقف عن منح الاجازات حتى إشعار آخر دون أي مبرر أو انذار مسبق .
الفارق بالأرقام
ومن أجل توضيح الفارق بين نظام الصالة الواحدة والثلاث صالات فقد قدم  المفارقة التالية الرسوم الجمركية لنظام الصلات الثلاث هي 5% تشغل 350 عامل لإنتاج هيكل غير مدهون أو ملحوم وتكون بقية قطع السيارات مستوردة علماً أن كلفة خط الانتاج 35 مليون دولار أميركي بحد أدنى للجدوى الاقتصادية يبلغ 10 آلاف سيارة سنوياً ،أما في حال اتباع نظام الصالة الواحدة فإن  نسبة الرسوم الجمركية تبلغ 30% بعدد العمال يبلغ 200 عامل بإنتاج هيكل خالي تماما مدهون وملحوم وباقي القطع مستوردة بالكامل بكلفة لخط الانتاج تبلغ 5 مليون دولار أميركي وبجدوى اقتصادية يبلغ حدها الأدنى 2000 سيارة سنوياً. 
توضيح القيمة المضافة 
بالتالي فإن القيمة المضافة هي فقط في عدد العمال بين النظامين إلا أن الكلفة ستكون أكبر بسبع أضعاف،  إضافة لفوات منفعة على الخزينة من فرق الرسوم الجمركية بحدود 25% .
علماً أن شركات التجميع الموجودة حالياً والتي تعمل بنظام الصالة الواحدة عددها 6 صالات  استوردت جميعها حوالي  11 ألف سيارة وباعت منها أقل من 6آلاف سيارة فقط .
مبيناً أن  هذا الأمر يجعل المستثمرين غير مطمأنين لعدم وجود قرارات ثابتة وواضحة للاستثمار في البلاد ،علماً أن سوق البيع حالياً شبه متوقف إذ لا يوجد سوق للبيع لكي يتحمل السوق العمل وفق نظام ثلاث صالات.
 
 
 
الأربعاء 2020-05-06
  13:05:11
عودة إرسال لصديق طباعة إضافة تعليق  

هل ترغب في التعليق على الموضوع ؟ 
: الاسم
: الدولة
: عنوان التعليق
: نص التعليق

: أدخل الرمز
   
https://www.facebook.com/profile.php?id=100067240434120&mibextid=ZbWKwL
http://www.siib.sy/
https://www.takamol.sy/#
https://chamwings.com/ar/
http://www.sebcsyria.com
صحافة وإعلام

برعاية الرئيس الشرع.. توقيع مذكرة تفاهم بين وزارة الإعلام وشركة المها الدولية لإنشاء مدينة للإنتاج الإعلامي والفني في سوريا

  [ إقرأ أيضاً ... ]
 
السياحة والسفر

شركة “إيه جت” التركية للطيران تعلن بدء تسيير رحلات إلى حلب في آب المقبل

  [ إقرأ أيضاً ... ]
 
كاريكاتير

بقائكم في البيت هو الحل لسلامتكم

  [ إقرأ أيضاً ... ]
 
قائمة بريدية
اشتراك
إلغاء الاشتراك

جميع الحقوق محفوظة لموقع syriandays - syrianews - سيريانديز- أخبار سورية © 2006 - 2025