وقعت الشركة العامة لمرفأ طرطوس ممثلة بمديرها العام المهندس زكي نجيب بتاريخ 23/11 الماضي عقد امتياز محطة الحاويات في المرفأ مع الشركة الفلبينية «انترناشيونال كونشيز تيرفيال سرفيسز» المعروفة بـ «ICTIS» ممثلة أيضاً بمديرها العام السيد «انكوربو ريتداو» ويمنح هذا العقد الشركة الفلبينية المذكورة حق استثمار محطة الحاويات في مرفأ طرطوس لمدة عشر سنوات قابلة للتجديد برضى الطرفين خمس سنوات أخرى.

ويأتي توقيع العقد بعد مرور أكثر من 13 شهراً على إعلان شركة المرفأ عن استدراج عروض لامتياز المحطة حيث تلقت شركة المرفأ أربعة عروض وفاز عرض الشركة الفلبينية المذكورة. ‏

ويحتاج هذا العقد حتى يصبح نافذاً التصديق عليه من قبل اللجنة الاقتصادية التي يرأسها السيد رئيس مجلس الوزراء. ‏

وقد أثار هذا الموضوع منذ إعلانه وحتى الآن جدلاً بين اتحاد عمال طرطوس وإدارة شركة المرفأ وامتد هذا الجدل إلى الجهات الوصائية في الحكومة لبعض الوقت حيث اعتبر اتحاد عمال طرطوس أن إعطاء حق الامتياز لشركة خاصة هو نوع من الخصخصة وأنه كان بإمكان القطاع العام «شركة المرفأ» استثمار هذه المحطة بنفسها كما أن الجدوى الاقتصادية من هذا الامتياز لشركة أجنبية خاصة غير واضحة وأن أرقام عدد الحاويات التي تتوقع الشركة صاحبة الامتياز تحقيقها هي عبارة عن توقعات قد تتحقق وقد لا تتحقق. ‏

‏

الحاجة إلى المحطة ‏

تقول إدارة شركة مرفأ طرطوس في ردها على اتحاد عمال طرطوس: إنه حتى هذه اللحظة لا يوجد في المرافئ السورية محطة حاويات ذات مواصفات ومعايير عالمية رغم أن حركة الحاويات في مرافئنا وصلت في العام الماضي 2005 إلى 422230 حاوية وقد بلغت نسبة الزيادة في عدد الحاويات منذ عام 1995 وحتى عام 2005 /12% سنوياً وبالقياس إلى التطور العالمي للنقل البحري بالحاويات يعتبر هذا المعدل ضئيلاً ومتواضعاً جداً والغاية من منح امتياز هذه المحطة لشركة عالمية متخصصة في إدارة وتشغيل مثل هذه المحطات هو خلق محطة حاويات ذات مواصفات عالمية في مرفأ طرطوس تستقطب الخطوط العالمية للحاويات وهذا سوف يحقق مضاعفة حركة النقل بالحاويات لأنه من شروط العقد: على الشركة صاحبة الامتياز مهمة التسويق لهذه المحطة بالاتفاق مع خطوط النقل بالحاويات العالمية. ‏

كما سيحقق الامتياز رفع مجمل الحركة الملاحية في المرفأ وأيضاً تحقيق إيرادات عالية وريعية اقتصادية كبيرة للمرفأ وللاقتصاد الوطني وأيضاً وبموجب العقد فإن الشركة صاحبة الامتياز ملزمة بتنفيذ خطة إعادة تأهيل وتطوير المحطة وتحقيق مؤشرات الأداء والصيانة إضافة إلى تدريب وتأهيل كادر بشري محلي قادر على إدارة المحطة مستقبلاً بكفاءة عالية عند انتهاء مدة عقد الامتياز وأيضاً فإن شركة مرفأ طرطوس لا تملك حالياً الكادر البشري الفني المؤهل لاستثمار هذه المحطة. ‏

كما سوف يوفر عقد امتياز هذه المحطة من قبل شركة أجنبية متخصصة فرص عمل جديدة في طرطوس ويخلق روح المنافسة مع المرافئ المجاورة وسوف يتيح إيجاد أعمال جديدة في مجال الحاويات مثل وكالات شحن ومتعهدين للشحن وغيرها الكثير من الميزات الأخرى. ‏

‏

الجدوى الاقتصادية ‏

وعن الجدوى الاقتصادية التي سوف يحققها عقد الامتياز يقول المهندس زكي نجيب مدير عام شركة مرفأ طرطوس: سوف تدفع الشركة المستثمرة صاحبة الامتياز إلى مرفأ طرطوس خمسة ملايين دولار أميركي بدل دخول إلى المرفأ ولمرة واحدة وبدل امتياز سنوي ثابت مقداره 3.008 ملايين دولار مع معدل نمو 2% سنوياً وسوف تدفع أيضاً بدل امتياز متغير لكل حاوية مليئة مقداره 11.48 دولار أميركي وبدل امتياز متغير أيضاً لكل حاوية فارغة مقداره 5.74 دولارات وبموجب عقد الامتياز أيضاًَ سوف تقوم الشركة صاحبة الامتياز المستثمرة باستثمار مبلغ 39.495 مليون دولار خلال سنوات الاستثمار العشر موزعة كما يلي: ‏

3.445 مليون دولار تخصص لأعمال إعادة التأهيل والتطوير في المحطة ومبلغ 36.50 ملايين دولار لخطة المعدات وتشمل رافعتين كانتري «SSG» خاصتين بالحاويات وثماني روافع جسرية على إطارات مطاطية وتسعة رؤوس قاطر و36 مقطورة. ‏

وتعلق إدارة شركة مرفأ طرطوس آمالاً كبيرة على دور الشركة المستثمرة صاحبة الامتياز في زيادة حركة النقل بالحاويات عبر المرفأ حيث من المتوقع أن تبلغ حركة الحاويات لهذا العام 2006 أي عدد الحاويات التي استقبلها المرفأ 43.209 ألف حاوية.. ‏

وحسب التوقعات أيضاً سوف يبلغ عدد الحاويات خلال العام القادم 2007 وهو أول عام في عقد الامتياز ستين ألف حاوية ويبلغ مجموع بدلات الامتياز الثابتة والمتغيرة التي سوف تتقاضاها شركة المرفأ على هذه الحاويات 3.592.514 ملايين دولار أميركي يضاف إليها المبلغ المخصص لعملية التأهيل والتطوير ليصبح مجموع البدلات للعام المذكور 7.542.014 ملايين دولار أميركي. ‏

وحسب الدراسات أيضاً تتوقع شركة المرفأ أن يبلغ عد الحاويات التي سوف يستقبلها المرفأ في عام 2008/150 ألف حاوية يبلغ مجموع بدلات الامتياز التي ستتقاضاها شركة المرفأ عليها 4558671 ملايين دولار أميركي. ‏

وإذا ما أضيف إليها المبلغ المخصص للتطوير والتأهيل يصبح المجموع 8508171 ملايين دولار أميركي وفي عام 2010 يتوقع أن يصل عدد الحاويات إلى 266251 ألف حاوية يبلغ مجموع بدلات امتيازاتها مع المبلغ المخصص للتأهيل والتطوير 9197049 ملايين دولار وفي عام 2016 عند انتهاء عقد الامتياز تتوقع شركة المرفأ أن يستقبل المرفأ 478421 ألف حاوية يبلغ مجموع بدلات امتيازها مع مبلغ التطوير والتأهيل 12840662 مليون دولار أميركي. ‏

ووفق هذه الحسابات سوف تتقاضى شركة المرفأ خلال الأعوام العشرة للامتياز مبلغ 103785175 ملايين دولار أميركي لقاء بدلات الامتياز والمبالغ المخصصة لعملية التطوير والتأهيل. ‏

وبالليرات السورية يكون مجموع المبلغ 5189258728 مليارات ليرة سورية. ‏

وعن إمكانية تحقيق هذه الأرقام في عدد الحاويات يقول السيد مدير عام شركة مرفأ طرطوس: إن هذه الأرقام جاءت استناداً إلى تطور حركة النقل بالحاويات عبر المرافئ السورية منذ عام 1995 وحتى غاية 2005 التي أجراها خبير بنك الاستثمار الأوروبي حيث كانت نسبة الزيادة السنوية 12%. ‏

وأضاف يقول: إن الشركة الفلبينية المستثمرة صاحبة الامتياز لديها خبرة كبيرة في هذا المجال وقد درست المشروع بدقة وعناية كبيرة وتأكدت من تحقيق الربح في هذا المشروع ولولا ذلك لم تقدم على استثمار هذه المحطة حيث لا يمكن أن تقدم على استثمار مشروع خاسر. ‏

وختم السيد مدير عام المرفأ كلامه بالقول: إن هـذا العقد سوف يتيح لشركة المرفأ تأهيل كادر فني على استثمار هذه المحطة لاحقاً عند انتهاء عقد الامتياز وزيادة عدد الحاويات ليصبح حسب التوقعات في عام 2020 حوالي 600 ألف حاوية سنوياً كما سيوفر في السنة الثانية من تنفيذه 341 فرصة عمل إضافية منها 285 فرصة عمل محلية ولن يكون لهذا العقد أي تأثير على عدد عمال المرفأ الحاليين ونأمل سرعة تصديقه. ‏