تعقيباً على المقال المنشور في صحيفتكم الغراء حول الازدحام في باصات النقل الداخلي بدمشق أقدمت المحافظة منذ مطلع 2010 وفي خطوة تبدو أنها إيجابية على استبدال الميكروباصات أو ما يعرف بالسرفيس وذلك بالاتفاق مع عدد من الشركات المتخصصة في النقل، ولكن هناك العديد من الملاحظات نأمل أن تجد حلاً سريعاً لدى محافظة دمشق ووزارة النقل ومن هذه الملاحظات:
1-نقص عدد الباصات الأمر الذي يؤدي إلى الازدحام وطول الانتظار لتأمين واسطة
النقل
2-عدم الانتظام في الرحلات
3-عدم الانتظام في المواقف الرسمية وهذا الأمر يؤدي طول الرحلة
4-أخير والأهم هو أن شركات النقل (هرشو وياسمين الشام وغيرها من أبناء البطة السوداء...) ضربت عرض الحائط بالقرارات الصادرة عن مجلس محافظة دمشق حول تجزأة التعرفة على كافة الخطوط الطويلة وكافة الباصات تتقاضى الحد الأعلى للتعرفة مهما كانت المسافة قصيرة (10 ليرات سورية) في حين أن التعرفة مجزأة ( 5و10 ل.س) تبعاً لما هو وارد في قرار مجلس المحافظة ، ولا ندري هل تلك القراراتسارية المفعول على العبيد من أصحاب السرافيس دون أن تطال السادة من أصحاب رؤوس الأموال الكبيرة.
نأمل من السادة المسؤولين إيجاد حل سريع لهذه المشكلة وخاصة التعرفة والطلب من شركات النقل الخاصة العاملة على الخطوط في دمشق (خط اليرموك، خط جوبر مزة السومرية) الإلتزام بقرار مجلس المحافظة حول التعرفة وزيادة عدد الباصات.
